Nissan Klub Turbokillers

Hunter · Proszę nie bić nowego Dołączył: 13 Sie 2008 Posty: 8

Witam,

planuję właśnie wymianę auta i jedną z opcji którą rozważam jest właśnie R33.

Chciałbym uzyskać odpowiedź na następujące pytania:

1) Przekładka - gdzie (u kogo), +- za ile (słyszałem już jedną wersje) wraz z częściami, ile czasu potrwa, czy mogę potem zarejestrować auto bez problemu.

2) Auto - rozważam ściągnięcie sobie go samemu z USA, bo w takich rzeczach mam doświadczenie, jednak może lepiej z UK ? i w takim razie czy polecilibyście mi kogoś kto na zamówienie mógłby mi przywieźć R33 w sensownej cenie oraz stanie.

3) Stan - to autko ma już trochę lat, proste pytanie: ile będę miał z nim problemów ?

4) GTR / GTS-T , jak wygląda porównanie pod względem: róznicy ceny / jakości / paliwożerności / problemów techniczych / etc

Uprzejmię proszę o nie odsyłanie mnie do wyszukiwarki - jeśli znacie odpowiedź na jakieś z tych pytań to proszę udzielcie jej po prostu

przecież od tego są fora żeby dyskutować.

Chętnie też usłysze opinię które pomogły by mi w wyborzę, a zastanawiam się nad:
a) Nissan Skyline R33 ( raczej GTS-T ? )
b) Honda Integra Type-R (+ kilka ciekawych modyfikacji)
c) Honda Civic Coupe VI gen (+ silnik K20/K24 & rózne inne cuda )
d) Nissan Silvia S15 ( tu też nie wiem jak sprawa z przekładką się ma... )
Myślę też nad zainwestowaniem większej kwoty i zakupem EVO/WRX bądź RX8 (z USA bo dolar tani jak barszcz :-)

) jednak tę opcję pomińmy tutaj póki co.

Dlaczego stawiam Integre/Civica koło Skyline'a, a pomijam te nowsze autka ?
Podobają mi się auta produkowane w tych latach, te nowe to już nie to samo, brak im tej duszy i te designy się jakieś takie zrobiły..

Mam pewną więdzę na temat mechaniki, jednak nie orientuję się w silnikach stosowanych przez Nissana.

Z góry dziękuję za wszelkie pomocne informację.

I.T

Z tego co sie orientuje zmienili prawo i wszystkie zmiany musza byc robione przez autoryzowane serwisy (przekladki) i ze sa to znaczne koszta. Wiec R33 lub S15 to ciezka sprawa d:

Najlepiej bylo by zessac R33 z Usa najlatwiej i bez babrania sie w przekladke, bo zle ci zloza uklad kierowniczy to bedziez lezal d:

Co do RX8 to ryzyko, bo jak ci poleci vankl to nie wiem czy znajdziesz mechanika w polsce ktory da sobie z nim rade

Hunter · Proszę nie bić nowego Dołączył: 13 Sie 2008 Posty: 8

nie znajde raczej do vankla mechanika niestety w polsce pewnie, ale w niemczech bym już znalazł :-)

. Pozatym znów nie taka tragedia z tym, to nie jest całkowicie inna rzecz, podstawowe rzeczy ogarną mechanicy w polsce.

hmm powaznie taka zmiana z tymi przepisami że tylko autoryzowane serwisy będą mogly? masz może odnośnik do ustawy/źródła ?

czytałem też długi temat odnośnie rejestracji w polsce skyline'a w rhd...

i mam takie pytanie:

1) kupuję sky'a w UK na firmę z siedzibą w UK
2) rejestruje na firmę (można? :-)

)
3) przywoże do polski i jeżdże po polsce na blachach z UK i mam wszystko gdzieś.

Da radę ? :-)

.

(o wyprzedzanie się nie martwię, po prostu nie będę tego robił na drogach o jednym pasie w daną stronę, albo zamontuję sobie kamerkę i monitor).

I.T

na blachach angielskich mozesz smigac, tylko wtedy bedziesz caly czas po prawej stronie.

Co do ustawy nie mam odnosnika ale w TV podawali roznice ze np sprowadzenie BMW 7 E38 jest 2 do 3 razy tansze niz kupienie w polsce. I przekladka nie wiele bo duzy dostep czesci w polsce, ale wedlug nowej ustawy wychodzilo ze w autoryzowanym warsztacie przekladka wyszla by okolo 10 000zl przez co lepiej oplacalo by sie kupic u nas.

Z znajomymi juz myslelismy ze najlatwiej jakby ktos chcial przerobic np R34 na nasze, to zrobic go w polsce pojechac zarejestrowac go w niemczech, tam zdobyc badanie technicznie i sprzedac go sobie samemu do polski i zarejestrowac. Bo jesli to prawda z autoryzowanymi serwisami to nikt nam R34 nie zrobi z braku czesci.

A zamiast RX-8 polecam bardziej RX-7 : D bo rx-8smka jest juz nadmuchana z seri new age i juz nie sa takie fajne, mimo ze bardziej dopracowany vankl. A w usa Rx-7 mozna zgarnac za 10-15 tys dolarow, z kierownica po lewej. A i oplaty mniejsze bo silnk 1.3 : )

Hunter · Proszę nie bić nowego Dołączył: 13 Sie 2008 Posty: 8

I.T

Co do badan technicznych to musialby jechac, chyba ze masz uklad na tyle ze ktos ci tam podbije gnoja (nie wiem jak wyglada w UK przeglad) z kamerka bekowy pomysl : )

Co do RX7 to wszystko zalezy jak kupisz, w Stanach da sie spotkac naprawde dziwologi np widzialem Mercedesa z 79` roku ktory wygladal jak nowy z farbyki a czemu ? (pare samochodow, super drogi, serwisowanie). Kiedys wydawalo mi sie to nie realne ale jak bylem w Stanach to tam sie obraz zmienia, i czlowiek wie ze mozna. A w przypadku sportowych samochodow da sie spokojnie dostac z ladnym przebiegiem

http://cgi.ebay.com/ebaym...d=p4506.c0.m245

Ebay to slaby przyklad, ale tu masz np nie glupia sztuke Lewa strona Manual (przebieg wiekszy) ale nie taki straszny ; )

Maretzky

Bez kombinowania - bierz mojego GTS-T. Wsiadasz i jedziesz i sie nie matrwisz niczym.

ODINN

nikt ci nie podbije przegladu "zaocznie" w UK.

oni to maja wszystko w systemie niestety... itd itp

musialbys miec "bardzo" znajomego diagnoste

Hunter · Proszę nie bić nowego Dołączył: 13 Sie 2008 Posty: 8

Booster

Hunter · Proszę nie bić nowego Dołączył: 13 Sie 2008 Posty: 8