Wysłany: Wto 30 Wrz, 2008 19:36 Linka hamulca ręcznego.
Cześć. Przeszukałem całe forum w odpowiedzi na gryzący mnie problem, ale niestety nic nie znalazłem Mianowicie podczas wymiany klocków w swojej s13 potwierdziło się moje przypuszczenie o stojącej lince hamulca ręcznego, ale tylko w lewym kole, bo prawe hamuje wyśmienicie. Oczywiście poza zdjęciem bębna i rozebraniem hamulca nic więcej nie mogę zrobić, bo linka od "rozdzielacza" do koła jest w całości w oplocie i gówno. Niby nie zlokalizowałem żadnych zagięć, ani przetarć, ale cholera wie... Coprawda ręczny to tylko hamulec pomocniczy i blokując jedno koło nie pozwoli mu zjechać z góry , ale na zakręcie przydałoby się już blokować oba Jeśli ktoś miał podobny problem, albo ma pomysł jak go rozwiązać, będę zobowiązany.
Bez odkręcenia linki dużo nie zrobisz, mogło np. pęknąć jedno "włókno" i już nic z tym nie zrobisz, mogła też zardzewieć... . Najlepszą opcją jest wymiana tej linki, nową ciężko kupić ale można dorobić bez problemu, kosztuje to około 120-150zł, po przez firmy typu JC AUTO = Intercars.
_________________
= There is no easy way from the earth to the stars =
Chyba tak ostatecznie zrobię. Szukałem jakiegoś półśrodka, bo samochód trochę stał i jest problem z odkręceniem każdej śruby w podwoziu, a o tej mocującej linkę nie ma mowy
Zlej sobie śrubki najpierw WD-40 (ewentualnie coca-colą ) i zostaw na dłuższą chwilę, większy problem będziesz miał z tym "rozdzielaczem" u mnie było to tak zardzewiałe/zapieczone, że nie szło tym ruszyć, namęczyłem się przy tym sporo, ale po jakiejś godzinie(może mniej) sposobem młotek+śrubokręt+WD-40 udało się to oczyścić i rozebrać . Lepiej z tym zrobić od razu i do porządku, później będziesz miał spokój na długi czas .
_________________
= There is no easy way from the earth to the stars =
Zakładając, że mówimy o tym samym, to dość dziwne, bo z tego co mpamiętam to ten "rozdzielacz" jest we wnętrzu samochodu na osłonie wału dodatkowo pod wykładziną. Największy syf jest na śrubie mocujęcej oplot do koła. Nie wiem, czy tam kwas pomoże ;p
Tzn on jest zaraz nad wałem, nie we wnętrzu auta. Tam gdzie masz na rysunku tą blaszkę z dwoma śrubami (na rys. zaraz po lewej od "rozdzielacza") to ona jest w środku auta(pod schowkiem/wykładziną) i od niej już cała reszta idzie pod auto (nad wałem), no i właśnie z tym "rozdzielaczem" miałem największy problem. ale zamieszałem . Aha i staraj się nie zniszczyć tych pancerzy, bo przy dorabianiu oni je wykorzystują
_________________
= There is no easy way from the earth to the stars =
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Strona Główna
Szukaj
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Użytkownicy
Mapa Google
Nasze auta
Album
Mianowicie podczas wymiany klocków w swojej 
, ale na zakręcie przydałoby się już blokować oba 
Jeśli ktoś miał podobny problem, albo ma pomysł jak go rozwiązać, będę zobowiązany.
) i zostaw na dłuższą chwilę, większy problem będziesz miał z tym "rozdzielaczem" u mnie było to tak zardzewiałe/zapieczone, że nie szło tym ruszyć, namęczyłem się przy tym sporo, ale po jakiejś godzinie(może mniej) sposobem młotek+śrubokręt+WD-40 udało się to oczyścić i rozebrać 
. Aha i staraj się nie zniszczyć tych pancerzy, bo przy dorabianiu oni je wykorzystują 
